パイロットも命がけというお粗末な中国人民解放軍

ハセガワ 1/72 中国海軍 J-15 2017 プラモデル 02264

　本質的に、人民解放軍は「張り子のトラ」です。哀れなのは、一般兵士、特にパイロットです。不良品の飛行機に無理やり乗せられるパイロットたちが哀れです。

「中国は、一連の機械的故障と墜落の後、J-15を交換するための新しい艦載機を開発している。軍事専門家や情報筋によると、外洋海軍をグローバルに構築しようとしている。
　J-15は、第4世代ロシアSukhoi Su-33戦闘機のプロトタイプに基づいており、30年以上前の設計である。中国の国有航空産業である瀋陽航空機が開発したものである。
　最大離陸重量33トンのこの航空機は、中国初の空母である遼寧で使用されている、世界で最も重武装の艦隊の戦闘機である。
　北京にベースに活動している海軍の専門家、リ・ジエは、中国は、世界的な海軍の野望を果たし、海外の利益を守るために少なくとも4つの航空母艦グループを建設する計画で、新しい戦闘機を開発する必要があると述べた。
　リ氏は、中国の空母打撃軍の戦闘効果を向上させるために、空母艦載用の新しい戦闘機を開発する必要がある、と述べ、FC-31ステルス戦闘機はJ -15の代用として用いられると付け加えた。
　中国のFC-31は、2012年に初の飛行を行い、J-15より小型で軽量の新世代のステルス戦闘機である。
　PLA空軍の副議長である張洪賀将軍は、また、South China Morning Postに、「J-15を置き換える新しいキャリアベースの戦闘機」が開発されていると述べた。
　一方、上海の江南造船が新しい航空空母を建設中である。タイプ002は、航空機の磨耗が少なく、遼寧と中国初の自家用キャリアで使用されているスキージャンプシステムよりも短い時間でより多くの飛行機を発射できるようにする電磁発射システムを使用する。これは海上で試験されている段階である。
　人民解放軍のパイロットが一人死亡し、さらにもう一人負傷した事件以来、新たな戦闘機を開発する必要性は、ますます増している。
　軍に近い2人の情報筋は、ポストによると、J-15に関連して少なくとも4件の墜落事故があったと述べたが、そのうち2件は国営メディアから報告されている。
　「J-15は問題のある航空機だ.2年前に起こった2件の致命的な事故の背景には、その不安定な飛行制御システムが重要な要素だった」
　J・15戦闘機を救出しようとしたパイロットZhang Chao（29歳）は、2016年4月に墜落して死亡した。その飛行制御システムは空母に着陸中に破壊されていたという。
　3週間後、同僚のCao Xianjian（40代とみられる）は、J-15で同じ問題に対処しようとすると、重傷を負った。それから回復するために彼は1年以上かかった。
　J-15は、墜落事件後、3カ月間飛行が停止された。そのために、空軍と海軍の士気は損なわれた。海軍は、張氏の死後、捜査を求めた。
　「しかし、航空専門家は当初、J-15が設計上の問題を抱えていることを認めなかった」と、筋の1人が言った。「彼らはZhang Chaoが同じ問題に遭遇した後に問題があることに同意しただけだ」
　中国国内の戦闘機の多くは、エンジン、航空機の設計、改造に問題を抱えている。しかし人民解放軍海軍の退役軍人は、より多くの試験飛行をする代わりに、欠点があっても、とりあえず飛べることを証明するように求められた。
　「もちろん、トレーニング中に事故が起きるのを防ぐことは不可能だ。しかし、西側諸国とは違って、中国空軍のパイロットは、このような機械的な誤りを回避するよう求められている」と述べた。
　パイロットは、機械的な故障の際に戦闘機から退避するように教えられているが、「貴重な航空機を救う」義務があるとも言われている。
　「人民解放軍空軍のパイロットは、国有財産である航空機を救うのが任務だと訓練されているが、人命が貴重なため変える必要がある」と退役軍人は語った。「航空機はクラッシュ後に再建できるが、パイロットは置き換えられない」
　今年の初めに、国営放送会社CCTVは、ChaoとCaoを賞賛する宣伝番組を放映した。先週、Chaoは「最優秀党員」であることを記念して奨励賞を与えられ、10月の共産党会議で人民解放軍の代表として選出された。」」